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La Ducati 600 SL
 

 

Ducati

SL 600

(1981-1983)

 

1981, Ducati augmente la cylindrée de son Pantah. En augmentant l'alésage de 6mm, le nouveau modèle approche les 600cc et peut se battre à arme égale avec les 4 cylindres de 550cc proposés par les marques japonaises, bénéficiant toujours d'une partie-cycle et d'une esthétique bien plus sportive.

Ce modèle sera produit à 2950 exemplaires entre 1981 et 1983 et servira de base aux motos de compétition TT1 et TT2 au palmares glorieux.

Tanthallas - Photos: Constructeur

 

Moteur
Cadre treillis
Freinage

Sportive extrême
Confort

Vitesse max : +200 km/h
400m DA : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Honda CB550F2
Kawasaki GPz 550
Suzuki GS 550M Katana
Yamaha XJ 550....
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
bicylindre en L, Desmo, 4 soup.
Alésage x Course: 80,0 x 58,0 mm.
Cylindrée: 583,1 cc
Rapport Volumétrique: 9,5:1.
Puissance: 57ch. à 8.500 tr./min.
Couple: 45 Nm à 6.000 tr./min.
Refroidissement à air
Allumage electronique
Démarrage électrique.
Boite de vitesses à 5 rapports
  Cadre Treillis en tube d'cier
Susp AV Fourche Marzocchi ø 35mm reglable,
Susp AR double combiné Marzocchi réglables.
Pneus: AV 100/90-18, AR 110/90-18
Freins: AV double disq 260 mm étrier simple piston
Freins AR à disq.260mm étrier simple piston.
Réservoir: 18litres
Poids à vide: 188 kg.
Poids en ordre de marche: 205kg
Hauteur de selle: 760mm
     

PRIX : nc

 
     
 
 
  PLEIN GAZ !!!
 
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
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