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La Ducati 650 SL
 

 

Ducati

SL 650

(1983)

 

Ultime version de la gamme SL. Elle fait la plus puissante des versions de route. 288 exemplaires de cette versions furent produits.

La partie-cycle n'est pas modifiée par rapport aux 600cc, néanmoins le moteur n'a pas subi un simple ré-alésage pour gagner ses derniers 50cc. Avec une course un peu plus longue, le moteur un petit peu en vivancité ce qu'il gagne en couple et en puissance.

Cette versions était devenue nécessaire pour concurrencer les nouveaux modèles des autres marques italiennes tels que le V65 Lario de chez Moto Guzzi, le Benelli 654 Sport et autres modèles japonais.

Produite pendant une seule année, cette courte carrière sera annonciatrice d'une nouvelle gamme au nom se voulant bien plus percutant (F1 & F4). Elle ne fit pas pour autant oublier le nom de Pantah.

 

Tanthallas - Photos: Constructeur

 

Moteur
Cadre treillis
Freinage

Sportive extrême
Confort

Vitesse max : +200 km/h
400m DA : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Benelli 654 Sport
Moto Guzzi V 65 Lario
Suzuki GS 650G Katana
Yamaha RD 350LC ....
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
bicylindre en L, Desmo, 4 soup.
Alésage x Course: 82,0 x 61,5 mm.
Cylindrée: 649,0 cc
Rapport Volumétrique: 9,5:1.
Puissance: 63ch. à 8.500 tr./min.
Couple: 45 Nm à 6.000 tr./min.
Refroidissement à air
Allumage electronique
Démarrage électrique.
Boite de vitesses à 5 rapports
  Cadre Treillis en tube d'cier
Susp AV Fourche Marzocchi ø 35mm reglable,
Susp AR double combiné Marzocchi réglables.
Pneus: AV 100/90-18, AR 110/90-18
Freins: AV double disq 260 mm étrier simple piston
Freins AR à disq.260mm étrier simple piston.
Réservoir: 18litres
Poids à vide: 190 kg.
Poids en ordre de marche: 207kg
Hauteur de selle: 760mm
     

PRIX : nc

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