CBR 600 RR

                Que vois-je ? Est-ce possible ? Une RCV 211 chez mon concessionnaire... c'est du délire ! Presque. Avec sanouvelle CBR 600, Honda coupe court aux compromis et affiche clairement la couleur : une pistarde pur jus.Mieux, une véritable Replica avec pour seule ambition de s'imposer, de dominer, comme son inspiratricele fait si bien sous le règne du Doctor 46. Outre le design très réussi, véritable jumeau de la MotoGP de Rossi, la CBR profite également du transfert technologique du HRC. Amortisseur arrière Pro-link directement fixé sur le bras oscillant; double rampe d'injecteurs, pot sous la selle, recentrage des masses, dessin du cadre... Le constructeur a fait un sacré boulot. Consternation ! Dans la catégorie 600 sport, c'est la plus lourde. Et pourtant, quelle vivacité. A peine bouge t'on sur la moto que celle ci réagit. Idem si l'on exerce le moindre appui sur l'un des demi-guidons. N'en soyez pas étonné, la CBR vous avait déjà prévenu. Outre son look, la position de conduite est désormais très Racing, avec le corps bien sur l'avant. Les suspensions vous ménageront tout de même un relatif confort. Pour un 600, le moteur ne s'en tire pas trop mal à bas régimes. En haut, dans la zone de puissance, ça cause sévère. La mini-RCV est devenu une des plus impressionnantes machines du segment.

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Dans les parties tortueuses d'un circuit, l'agilité prime et la CBR y est surprenante. Elle se jette dans le virage sans retenue mais peine un peu à en sortir. Elle est seulement handicapée par son étagement de boite, au demeurant très plaisante à utiliser. Très efficace, la moto vous donne tout le temps l'impression que vous pouvez faire mieux, repousser encore les limites. Et surtout, comme toute Honda, il suffit de l'enfourcher pour l'apprivoiser. Le freinage est puisant et dosable mais on apprécierait un peu plus de mordant. La moto perd alors un peu de stabilité mais dans l'ensemble, c'est un outil d'une rare efficacité. Comme elle s'est radicalisée, il faudra bien sur faire des compromis. Emmener une copine ? C'est pas vraiment une bonne idée. On ne peut plus rien ranger à part un mouchoir et un bloc-disque. Bref, oubliez le coté raisonnable. Vous avez sous les yeux une machine à distiller du rêve.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet et constructeur)