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La Kahena 1600 ST


1600 ST

Année 1990

 

        Kahena, marque historique brésilienne de cycle lance dans les années 90 une petite gamme de moto. Tout comme les motos de la marque défunte Amazonas, la particularité de cette gamme est de reposer sur la base mécanique de la Volkswagen Coccinelle.

Kahena décline donc, autour d'un « quatre à plat » de 1600 cc, trois modèles techniquement très proches: Le 1600 SS, le 1600 ST (ici présenté) et le Custom 1600.

Le modèle ST est la routière de la gamme. Il développe une puissance honorable de 90 chevaux et atteint une vitesse maximale d'environ 190km/h. Son origine brésilienne lui permet d'accepter indifféremment l'essence sans plomb 95 ou l'ethanol.

Le constructeur met en avant son centre de gravité très bas pour une maniabilité surprenante compte tenu du gabarit et sa marche arrière pour les manoeuvres à très basse vitesse.

Si la tenue de route et l'agrément n'a rien de comparable avec une routière moderne, le moteur n'est pas avare en sensation et la partie cycle brille dans une utilisation « cruising », un peu comme à la manière d'une Harley Road Glide.

Les amateurs brésiliens de tuning peuvent se donner à coeur joie dans la transformation de leur moto. Une très grande partie des gammes de pièces performance conçues pour le « flat four » VW sont adaptables. Ainsi, le moteur peut etre boosté à prés de 2,4 litres de cylindrée pour une puissance au delà des 150 chevaux, au risque de désunir totalement la partie cycle.

Le ST est également une très bonne base pour y atteler un side.

Elle ne sera malheureusement pas importée en France, sauf à titre individuel par quelques motards également passionnés de coccinelles.

Tanthallas - Photos www.doisjotas.com.br

 

Caractère moteur
Confort
Modifiable à l'envie

Poids
Petite production
Non Importée en France
Vitesse max : 190 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
modèle atypique
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
4 Cylindres à plat, 4T,
2 soupapes par cylindre
Alésage x Course: 85,5 x 69,0 mm.
Cylindrée: 1.584,0 cc
Rapport Volumétrique: 7,5:1.
Puissance maxi: 90 chevaux à 5.800 tr./min.
Refroidissement par air
Carburateur: 2 double corps
Démarrage électrique.
Boite de vitesses à 4 rapports + 1 MA
Transmission par cardan
  Cadre primétrique en acier
Susp AR cantilever de 100mm de déb.
Susp AV fourche télescop. de 155mm de déb.
Pneus: AV 120/70-17, AR 170/60-17
Freins: AV à disque de 2x275 mm, AR à disque de 200mm.
Réservoir: 26 litres dont 2,5 de réserve.
Poids à vide: 317kg.
     
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