Il s'agit en fait d'une BFG simplement rebadgée
en 1984 suite au transfert de l'activité de
l'usine de la Ravoire (de 1982 à 1983) vers
l'usine MBK de Saint Quentin.
150 exemplaires furent produits entre 1984 et 1988
sous cet emblème.
Pour rappel, cette moto était conçue
autour d'un moteur 4 cylindres à plat 1300cc
d'origine Citroën.
Vitesse max : 190 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : à 90 km/h = 5
litres/100km ; à 120 km/h= 6,1
litres/100km
BMW R100 RT
BMW K100
Honda GL1100 Gold Wing
Guzzi V 1000 Hydroconvert
MOTORISATION
PARTIE-CYCLE
4 Cylindres
4T Citroën
Alésage x Course: NC.
Cylindrée: 1299,0 cc
Puissance maxi: 70 chevaux à 5.500 tr./min.
Couple maxi: 10,0 m.kg à 3.500 tr./min.
Refroidissement mixte air forcé/ huile
Carburateur: 1 Solex double coprs
Allumage electronique
Démarrage électrique.
Boite de vitesses à 5 rapports
Transmission par Cardan
Cadre
tubulaire en acier
Susp AV: fourche téléscop. 175Mm de
débt.
Suspension AR 2 amort. 120mm de débt.
Pneus: AV 90/90-18, AR 120/90-18
Freins: AV 2 disq 300 mm, AR disq 260mm
Réservoir: 22 litres
Poids à vide: 267 kg.
Poids avec les pleins: 300 kg
Fiabilité Moteur
