Le terme XJ600 désigne un type de moto populaire
produit par YAMAHA apparu en 1984. C'est
une machine routière, plutôt maniable,
fiable et ne demandant que peu d'entretien. Elle est
très appréciée des débutants
pour sa prise en main facile, sa hauteur de selle
raisonnable et son prix modéré.
La XJ600 est commercialisée pour la première
fois en 1984. Elle se veut la remplaçante des
vieillissante XJ 550 et 650. Elle en reprend le moteur
à quatre cylindres en ligne développant
72 chevaux. L'esthétique singe celle de la
XJ 750, reprenant le carénage tête de
fourche. Elle est également livrée avec
un sabot moteur en série.
En 1992, elle évolue en reprenant un look plus
moderne. Son pseudonyme change et elle adopte un « vrai
nom » : Diversion. Si le moteur reste
le même, il est néanmoins dégonflé
de 11 chevaux, mais sa plage d'utilisation est plus
large. Le freinage n'est plus assuré que par
un seul disque à l'avant, mais de 298 mm de
diamètre. Le disque de frein arrière
est plus petit, il ne fait que 245 mm de diamètre.
Un second disque sera installé en 1995. Les
performances sont légèrement en retrait,
puisque sa vitesse maximale annoncée n'est
que de 179 km/h. Le poids est en baisse de 10 kg.
La version présentée ci-dessous (NDR:
le XJ présenté dans le diaporama)
est la version de 1986. Les deux belles affichent
respectivement 45 et 47000 Km.
Article issu de Wikipédia - Photos: Constucteur
& Bilbodeladrome
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Moteur
