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La MBK 1300
MBK 1300

1300

Année 1984
        Cette MBK n'en est pas vraiment une.

Il s'agit en fait d'une BFG simplement rebadgée en 1984 suite au transfert de l'activité de l'usine de la Ravoire (de 1982 à 1983) vers l'usine MBK de Saint Quentin.

150 exemplaires furent produits entre 1984 et 1988 sous cet emblème.

Pour rappel, cette moto était conçue autour d'un moteur 4 cylindres à plat 1300cc d'origine Citroën.

La BFG 1300

Tanthallas - Photo : http://bfgclub.free.fr/index.htm

 

Fiabilité Moteur
Couple
Protection

Poids
Vitesse max : 190 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : à 90 km/h = 5 litres/100km ; à 120 km/h= 6,1 litres/100km
BMW R100 RT
BMW K100
Honda GL1100 Gold Wing
Guzzi V 1000 Hydroconvert
MOTORISATION PARTIE-CYCLE
4 Cylindres 4T Citroën
Alésage x Course: NC.
Cylindrée: 1299,0 cc
Puissance maxi: 70 chevaux à 5.500 tr./min.
Couple maxi: 10,0 m.kg à 3.500 tr./min.
Refroidissement mixte air forcé/ huile
Carburateur: 1 Solex double coprs
Allumage electronique
Démarrage électrique.
Boite de vitesses à 5 rapports
Transmission par Cardan
Cadre tubulaire en acier
Susp AV: fourche téléscop. 175Mm de débt.
Suspension AR 2 amort. 120mm de débt.
Pneus: AV 90/90-18, AR 120/90-18
Freins: AV 2 disq 300 mm, AR disq 260mm
Réservoir: 22 litres
Poids à vide: 267 kg.
Poids avec les pleins: 300 kg
PRIX : nc
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