Retour à l'accueil
 

occasions en ligne - le dépôt d'annonce est gratuit sur Motoplanete.com - Cliquez ici


ACCUEIL > FICHES MOTO ANCIENNES > MUNCH > TITAN 2000
La Münch Titan 2000
Münch Titan 2000  

Münch

TITAN 2000

Année 1990

 

        Il est difficile, lorsqu'on parle de la marque allemande Münch, de ne pas penser à son modèle phare: le Mammut.

En effet, depuis la création de la marque en 1960 (suite au rachat des outils de productions d'Horex alors en faillite), Friedel Münch, ingénieur allemand de génie et patron de la marque épononyme a toujours donné le nom de Mammut à ses modèles.

Pourtant en 1990, Münch, alors malade, sort son Titan en version 1800cc et 2000cc.

Le Titan reste néanmoins trés proche dans sa conception des Mammuts. Le cadre est emprunté à son pachyderme de frère et la base moteur est toujours le NSU TT1200, mais cette fois considérablement boosté. Pour le modèle qui nous intéresse (la version 2000cc), la cylindrée passe à 1997cc et se voit dotée d'un compresseur de type "Wankel".

La puissance atteind 154 chevaux (dans sa version 2000cc) et Friedel Münch est contraint d'employer des équipements hors normes pour des motos de l'époque. La fourche télescopique, par exemple, est un modèle spécifique de 50mm de diamètre et la roue avant est équipée de 2 disques de 280mm pincés par des étriers Brembo à 4 pistons. Le Titan stoppe ses 368kgs à sec correctement, mais la manoeuvre est délicate.

Les Münchs ne sont pas des motos faciles, la Titan en est l'exemple le plus criant. Trop lourde, trop puissante, cette moto ne s'apprecie que sur les grandes routes où elle se montre impériale tant à haute vitesse, qu'en reprise. Equipée de sa tête de fourche à bulle haute, elle est une parfaite GT sur les autoroutes germaniques, mais une exécrable arsouilleuse.

La Titan 2000 ne sera produite qu'à quelques exemplaires et n'aura jamais l'aura de la Mammut. Elle restera néanmoins dans l'histoire comme la dernière  réalisation de l'ingénieur artisan Friedel Münch. Par la suite, la marque se lança dans le projet Mammut 2000 qui sera trés vite abandonné (en 2004) aprés quelques exemplaires produits. La Mammut 2000 était plus chère à produire que son prix de vente.

Tanthallas - Photos : www.classic-motorrad.de
Merci à Winni Scheibe pour nous avoir autorisé à utiliser les photos.

 

Puissance
Reprises

Poids
Modèle Elitiste
Vitesse max : > 200km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 

 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
4 Cylindres, 8soupapes , 4T,
Alésage x Course: 86,0 x 86,0 mm.
Cylindrée: 1997,0 cc
Rapport Volumétrique: 7,5:1
Puissance max: 154 ch à 7.200 tr./min.
Injection mécanique/compresseur Wankel.
Refroidissement à air
Boite de vitesses à 4 rapports
  Cadre monopoutre en acier
Suspension AV: 50mm de diamètre (120mm de déb.)
Suspension AR double amort. (80mm déb.)
Pneus: AV 110/70-18, AR 170/60-18
Freins: AV 2 disques de 280 mm étrier 4pistons
AR à disque de 280mm étrier 2 pistons.
Réservoir: 38 litres dont 8 litres de réserve
Poids à vide: 368kg.
     
PRIX : nc  
     
 
 
- Le salon Auto Moto Retro prêt ...
- Les conseils pour préserver sa ...
- Le Yamaha Niken devient la mot ...
- La Coupe du Monde MotoE ravagé ...
- WSBK / Thailande - Bautista co ...
- Fast Sebil a rendu son dernier ...
- Le salon de Lyon tient plus qu ...
- Deuxième manche du WSBK 2019 - ...
- BMW dévoile au salon de Lyon l ...
- L'indian Springfield Dark Hors ...
  PLEIN GAZ !!!
  - Pétition contre le controle technique moto
- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
- visiteurs en ce moment sur Motoplanete
- Les statistiques du site
 
 
 
                    

     
 
 
 

Module de recherche

Plan du site - Partenaires - Contact - Bannières et liens MP - Conditions Générales d'Utilisation

 

 

Accueil - Plan du site II - Fiches - 125 - Zone 50 - Assurance - Financement - Permis/ - 48ch - Images/Vidéos - DJRohm - Forums - Occasions - Chambé-aix.com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion - Archives - MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - TwengaScooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo - Archives - Encyclopédie

Encyclopédie section technique - Encyclopédie section images - Encyclopédie section millésimes - Encyclopédie section Concurrence - Recherche